EN
AR
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
Miljøvenlig global forsendelse: Grønne initiativer i international logistik
Introduktion
På trods af at den er grundlaget for vores globale handelssystem, mangler den maritime industri ikke sine egne miljøproblemer. Med stigende bekymringer om klimaændringer og bæredygtighed har presset for at drive global skibsfart aldrig været større. [Læs: Hvordan opnåelse af ægte netto-nul i logistik hjælper med at styre den internationale handel i en grøn retning] Dette indlæg ser altså på alle de grønne initiativer inden for international logistik, der ændrer navnet på spillet og endda tilbyder noget fremadrettet forretningsløsninger.
Skibsfartens miljøpåvirkning (til en vis grad)
En af grundene er, at skibsfarten er en væsentlig bidragyder til udledningen af globale drivhusgasser. Andre har peget på forureningen fra skibsoperationer - såsom olieudslip, svovloxider, nitrogenoxider og partikler - der truer marine økosystemer. Dette skyldes i høj grad de indvirkninger, som vores handlinger har på disse naturlige økosystemers sundhed, og det haster, hvormed grønne initiativer skal vedtages for at reducere vores negative påvirkning og sikre, at sådanne skader ikke er irreversible, men selvforsynende. .
Grønne politikker for verdensomspændende forsendelse
En række grønne initiativer er blevet lanceret som reaktion på den maritime sektors voksende bekymringer om miljøbeskyttelse:
- Reducer CO2-fodaftryk: Brændstofeffektiviteten kan sænkes betydeligt gennem øget fartøjsdesign og optimeret drift for at sænke kulstofemissionerne fra denne industri.
B. Vedtagelse af alternative brændstoffer: Efterforskningen fortsætter på grund af de konstante prisstigninger og vil forblive der ved overgangen fra konventionelle fossile brændstoffer til biobrændstoffer, LNG og andre alternative brændstoffer.
C. Bæredygtig forsendelsespraksis: Det er vigtigt at indføre praksisser som affaldshåndtering, langsom dampningsteknikker til brændstofbesparelse og energieffektive skibe, som er skridtene mod bæredygtig skibsfart.
Green Shipping Regler og Forskrifter
Forskellige regler er på plads for at minimere miljøpåvirkningen fra skibsfart af regulerende organer såsom International Maritime Organisation (IMO):
- IMO-regler IMO håndhæver regler for brændstofs svovlindhold og er ved at udvikle en ordning for at reducere emissioner af drivhusgasser fra skibe, bestræbelser, der ændrer blandingen af fragtskibe, der kører på marinediesel og langsomt dampende i stedet for at kæmpe med havbølger mod lavkvalitets tunge forurenende stoffer som resterende olie.
B. Regionale miljøpolitikker: Visse regioner, f.eks. Den Europæiske Union har indført strengere miljøbestemmelser for skibe, der opererer i deres områder.
C. Certificeringer og standarder: Der er en fremkomst af et voksende antal rederier, som undersøger tredjeparts certificeringer/standarder som ISO 14001 (Environmental Management Systems) for at signalere deres bæredygtighedsholdning.
Udvikling af grøn teknologi i shipping
Den aktuelle udvikling i branchen styres af fremskridt inden for grøn teknologi.
- Energieffektive skibsdesign: Reduktion af brændstofforbruget er det primære fokus med ny generation af skibsdesign, der i vid udstrækning fokuserer på at forbedre hydrodynamikken.
- Vedvarende energikilder: Solpaneler, vindmøller og andre vedvarende energikilder er blevet brugt i skibsfarten.
- Avancerede affaldshåndteringssystemer: Skibe bruger i stigende grad avanceret praksis til at håndtere og behandle affaldet for at afbøde miljøpåvirkninger i forbindelse med driften.
Eco-shipping teknikker
Forudsat Her er måder, hvorpå virksomheder kan gøre deres forsendelse grønnere:
- Ruteoptimering: Her vil virksomheder udføre undersøgelser for at identificere de mest effektive måder at køre fra punkt A til B på, og derved spare brændstof og reducere kulstofemissioner.
B. Langsom dampning: Skibe kan opnå en væsentlig reduktion af både brændstofforbrug og emissioner ved at sætte farten ned.
C. Containerisering og lastkonsolidering: Korrekt udnyttelse af containere og konsolidering af last kan i sidste ende reducere antallet af nødvendige ture og dermed reducere det samlede miljømæssige fodaftryk.
Grøn Supply Chain Management
Udkast til Pune-baserede Co Valence, en teknologi- og datadrevet logistikstyringsplatform, der hjælper virksomheder med at skabe bæredygtige forsyningskædesystemer og optimerer dem til maksimal effekt, siger at integration af bæredygtighed i forsyningskædestrategien er afgørende.
- Bæredygtighedsintegration: Virksomheder skal indføje bæredygtighedsmål i deres bredere forsyningskædetilgang.
B. Vælg grønne logistikudbydere: Ved at samarbejde med grønne logistikudbydere kan du reducere dine kulstofemissioner og vise, at din virksomhed lægger stor vægt på miljøet.
C. Måling og reduktion af CO2-fodaftryk: Virksomheder kan spore deres CO2-fodaftryk regelmæssigt og reducere det i overensstemmelse hermed.
Konklusion
Trenden mod grøn globalisering er ikke kun en, der drevet af miljømæssige årsager, men fungerer som en nødvendighed for vores verden. Således skal industrien, mens den finder fodfæste i dette område, stadig vokse, men gøre det ansvarligt med tilhørende grønne initiativer, der ikke kun spar miljøet, men fortsat driver global handel. Og den fælles pligt for interessenter - søtransportfirmaer, logistikleverandører, producenter og endda kunder over hele verden - er at sørge for, at vi klarer vejen for en bæredygtig global fragt.