EN
AR
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
Φιλικές προς το Περιβάλλον Μεταφορές: Πράσινες Λύσεις στις Μεταφορές Συγκεντρωτικών
Εισαγωγή
Τελικές Σκέψεις Λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη σημασία της θαλάσσιας βιομηχανίας για τον παγκόσμιο εμπόριο, είναι μόνο ορόσημο όταν η βιώσιμη μεταφορά εμπορευματοδοχείων θα πρέπει να εφαρμοστεί. Οι επιπτώσεις της αποστολής για το περιβάλλον είναι εκπληκτικές· αερία θερμοκηπίου, ρύπανση του νερού και θόρυβος. Παγκόσμιος Εμπορικός Μετασχηματισμός για τους μεταφορείς εμπορευματοδοχείων ως οι πράσινες λύσεις αλλάζουν το πρόσωπο των μεταφορών Vanilla HTML Vanilla HTML Vanilla CSS886 μεταξύ παγκόσμιου εμπορίου βιωσιμότητας: Πρακτική αποτελεσματική στο τερματικό, Ισραήλ πράσινα θέματα επιστημονικά προϊόντα 2293 μεταξύ επόμενη ιστορία JJRC X19 Hercules Quadcopter κάτω από $100 τελευταία ιστορία κοντά Τοποθεσίες Ινδία θέλει Tesla.org Παγκόσμιο Εμπόριο περιβάλλον.
Τα περιβαλλοντικά ζητήματα της σημερινής ημέρας στον κόσμο της μεταφοράς εμπορευματοδοχείων
Τα πλοία-κοντέινερ επιβάλλουν μόλυσμα της ατμόσφαιρας με σωρειακή μορφή ως διοξειδών θείου, διοξειδών αζώτου, κανένα υλικό. Τα πλοία-κοντέινερ αντιπροσωπεύουν μια σημαντική τμήμα των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και μια μεγάλη μερίδα του παγκόσμιου μολύσματος της ατμόσφαιρας, συμπεριλαμβανομένων των διοξειδών θείου (SOx), των διοξειδών αζώτου (NOx) και των σωρειακών υλικών. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η υδατική ρύπανση από τις λειτουργίες βάλαστ των πλοίων εκδηλώνει εισβολικές ειδών και ταράσσει τα θαλάσσια περιβάλλοντα. Επιπλέον, το θορυβόλογος που προέρχεται από τους αντιστρόφους και τις λειτουργίες των πλοίων είναι μια ταραχή για τη ζωή των θαλάσσιων οντων που αλλάζει τη συμπεριφορά και την επικοινωνία των ψαριών.
Κανονισμοί και περιβαλλοντικά πρότυπα
Για να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα, ορισμένοι κανονιστικοί πλαισίωνες όπως οι πρότυποι της Επιτροπής Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) της Διεθνούς Ναυτιλιακής Οργάνωσης (IMO) έχουν τεθεί σε εφαρμογή για να ρυθμίζουν τις εκπομπές πλοίων και τη διαχείριση βάλλαστας. Σε τοπικό επίπεδο, νομοθεσίες όπως η Διαταγή Αερίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν μειώσει ακόμη περισσότερο τα όρια εκπομπών σε συγκεκριμένες τοποθεσίες. Πιστοποιήσεις όπως η ISO 14001 ενθαρρύνουν μια συστημική προσέγγιση για την περιβαλλοντική επιρροή της κατασκευής τους.
Σχεδιασμός Πλοίου Κοντένερ με Πράσινες Λύσεις
Eco Ships — Στο πρωτάρχισμα της πράσινης ναυτιλίας, όπως φαίνεται, οι σχεδιασμοί επόμενης γενιάς πλοίων κάνουν κεφαλαίωση. Καταγράφονται επίσης σημαντικές μειώσεις εκπομπών για ενεργειακά αποδοτικά συστήματα προπέλσης, όπως για παράδειγμα βασισμένα σε ΦΑΑ (υγροποιημένο φυσικό αέριο) ή προηγμένες βαταρίες. Οι σχεδιασμοί πλοίων είναι υδροδυναμικοί για να μειώσουν την αντίσταση και την επόμενη κατανάλωση καύσιμων. Η χρήση άλλων εναλλακτικών καυσίμων όπως βιοκαύσιμων, υδρογόνου κλπ., είναι επίσης σε αύξηση, όπου η βιομηχανία κινείται προς την απο-καρβονικοποίηση.
Πράσινη Ναυτιλία: Επιχειρησιακές Στρατηγικές
Για πιο πράσινη μεταφορά, δεν μπορούσαμε να χάσουμε επίσης τις στρατηγικές μας λειτουργίας. Η κατανάλωση καυσίμων μειώνεται μέσω αποτελεσματικής προγραμματισμού μαρσιών για να ταξιδεύουν οι μικρότερες αποστάσεις, και οι εκπομπές είναι χαμηλότερες χωρίς να επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα με αργή πλοήγηση. Ακολουθούνται αποτελεσματικές μέθοδοι διαχείρισης αποβλήτων και ανακύκλωσης στα πλοία για να παραμείνουν χαμηλά τα επίπεδα ρύπανσης. Τα συστήματα επεξεργασίας βάλαστας νερού βοηθούν να επιβραβεύονται η προστασία της θαλάσσιας ποικιλότητας και να προληφθούν οι εισβολές ξένων ειδών.
Επινοήματα Τεχνολογίας Εικονικών Κοντεινερ
Η χρήση οικολογικών πλοίων επιβάλλεται επίσης από την προοδευτική τεχνολογία των κοντεινερ. Τα πλοία βάρουν λιγότερο και καύγουν λιγότερο πετρέλαιο, αν γεμιστούν με ελαφρύτερους κοντεινερ αντί για τους παλιούς βαριούς. Οι μονάδες ακολουθίας ηλιακής ενέργειας και το εποπτικό λογισμικό δίνουν τη δυνατότητα στους επιχειρηματίες να χρησιμοποιούν ανανεώσιμες, βιώσιμες πηγές ενέργειας με μικρότερη εξάρτηση από την ηλεκτρική δικτύωση. Αυτά τα υλικά πακετών με σύνθετα βιοδιασπαζόμενα είναι μια καλή λύση για τους καταναλωτές ως εναλλακτική λύση στην παραδοσιακή πλαστική, η οποία απλώς δημιουργεί απόβλητα.
Πράσινα Λιμάνια και Τερματικά
Πράσινη αποστολή μεταφορών μειώνεται ήδη από την πράσινη γη στα λιμάνια και τους τερματικούς σταθμούς. Καθώς τα λιμάνια έχουν μεταβιβαστεί για να υποστηρίξουν καθαρή ενέργεια, ένα αυξανόμενο αριθμός τοποθεσιών περιλαμβάνει τώρα φωτοβολταϊκά πάνελ και ανεμόγεννα. Οι επιχειρήσεις σιδηροδρομικών μεταφορών στα λιμάνια και οι συνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας στον ακρογιαλό παρόμοια αφαιρούν και τις μεταφορές μεταξύ κοντινών και μακρινών αποστάσεων από τους δρόμους. Η GET μειώνει τις εκπομπές επιτρέποντας στα πλοία να συνδεθούν στο τοπικό ηλεκτρικό δίκτυο ώστε να μην χρησιμοποιούν τα επανδρωτικά τους μηχανήματα ενώ είναι στο λιμάνι. Τα λιμάνια αναπτύσσουν προγράμματα αποτελεσματικής χρήσης πόρων που επεκτείνονται στα στοιχεία της εφοδιακής αλυσίδας για τη διαχείριση αποβλήτων και τα περιβαλλοντικά προγράμματα όπως κάνουν αποτελεσματικά.
Φραγμοί για λύσεις Πράσινες
Οι προκλήσεις εξακολουθούν να υπάρχουν απέναντι από αυτές τις προόδους στις πράσινες τεχνολογίες. Είναι γεγονός ότι για μερικές ναυτιλιακές γραμμές, το αρχικό κόστος των πράσινων τεχνολογιών μπορεί να είναι υψηλό και με μεγάλη περίοδο "αποκατάστασης" των επενδύσεων. Ωστόσο, η τεχνολογική συμβατότητα και η προτυποποίηση στη βιομηχανία είναι μεγάλο θέμα, καθώς όχι όλα τα πλοία και λιμένες μπορούν να διαχειριστούν τους ίδιους τύπους πράσινων τεχνολογιών. Εδώ είναι που η βιομηχανία πρέπει να βρει έναν ισορροπία μεταξύ των περιβαλλοντικών στόχων και της οικονομικής βιωσιμότητας.
Επιτυχές Αρχεία στις Πράσινες Κινήσεις
Τέσσερις ναυτιλιακές γραμμές και λιμάνια έχουν ήδη επιτύχει βιώσιμα μέτρα Η δέσμευση της Maersk, για παράδειγμα, να καταστήσει τη ναυτιλία ουδέτερη από εκπομπές άνθρακα έως το 2050 λειτουργεί ως πρωτοποριακή ιδέα και Εταιρεία συνεχίζει να διοχετεύει τεράστιες επενδύσεις σε εναλλακτικές τεχνολογίες και καύσιμα. Πρόγραμμα Βιώσιμης Ανάπτυξης του Λιμένα του Ρότερνταμ που έχει φέρει περίπου 17% λιγότερες εκπομπές CO2 μέσω όλων αυτών των πράσινων πρωτοβουλιών το 2007 και το 2016. Είναι δυνατή η αλλαγή σε ολόκληρη τη βιομηχανία — Η συνεργασία μεταξύ περιβαλλοντικών ΜΚΟ, όπως το Παγκόσμιο Ταμείο Άγριας Ζωής (WWF) και ναυτιλιακών εταιρειών Η μείωση των εκπομπών είναι ένα καλό παράδειγμα.
Συμπέρασμα
Όμως, η μετάβαση σε πιο πράσινες μεταφορές δεν αφορά μόνο το περιβάλλον, είναι μια απαραίτητη κληρονομιά για τον πλανήτη μας. Καθώς η βιομηχανία συνεχίζει να αναπτύσσεται, πρέπει να το κάνει με μια βιώσιμη μέθοδο που περιλαμβάνει τη χρήση πράσινων λύσεων που ωφελούν το περιβάλλον και επιτρέπουν τον παγκόσμιο εμπόριο. Όλοι οι στακτήρες, από τις εταιρείες μεταφορών με πλοία μέχρι τις αρχές λιμανιών και τις διανομές, έχουν κοινή ευθύνη να εξασφαλίσουν ότι παραμένουμε στον σωστό δρόμο για βιώσιμες λύσεις μεταφοράς κοντέινερ.
Περιεχόμενο
- Εισαγωγή
- Τα περιβαλλοντικά ζητήματα της σημερινής ημέρας στον κόσμο της μεταφοράς εμπορευματοδοχείων
- Κανονισμοί και περιβαλλοντικά πρότυπα
- Σχεδιασμός Πλοίου Κοντένερ με Πράσινες Λύσεις
- Πράσινη Ναυτιλία: Επιχειρησιακές Στρατηγικές
- Επινοήματα Τεχνολογίας Εικονικών Κοντεινερ
- Πράσινα Λιμάνια και Τερματικά
- Φραγμοί για λύσεις Πράσινες
- Επιτυχές Αρχεία στις Πράσινες Κινήσεις
- Συμπέρασμα