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trasporto marittimo ecologico: soluzioni verdi nel trasporto container
Introduzione
Considerazioni finali Considerata la grande importanza dell'industria marittima per il commercio globale, è solo questione di tempo prima che il trasporto sostenibile di container non abbia altra scelta che essere messo in pratica. Le implicazioni della spedizione per il nostro ambiente sono sbalorditive: gas serra, inquinamento idrico e acustico. Il commercio globale cambia per gli spedizionieri di container mentre le soluzioni ecologiche rimodellano il volto del trasporto Vanilla HTML Vanilla HTML Vanilla CSS886 condivide la sostenibilità del commercio globale: la pratica premiata nel terminal, Israele evidenzia gli argomenti verdi prodotti tecnologici2293 condivisioni Prossima storia JJRC X19 Hercules Quadcopter sotto i 100 $ Ultima storia Chiudi Siti archiviati L'India vuole Tesla.org Global Traded ec.
I problemi ambientali odierni nel mondo del trasporto container
Le navi portacontainer contribuiscono all'inquinamento atmosferico sotto forma di ossidi di zolfo, ossidi di azoto e particolato. "Le navi portacontainer sono responsabili di una fetta significativa delle emissioni globali di carbonio e di una gran parte dell'inquinamento atmosferico mondiale, tra cui ossidi di zolfo (SOx), ossidi di azoto (NOx) e particolato". Nel tempo, questo inquinamento delle acque dovuto alle operazioni di zavorra delle navi rilascia specie invasive e disturba gli ambienti marini. Inoltre, l'inquinamento acustico dei motori e delle operazioni delle navi è un disturbo per la vita marina che modifica il comportamento e la comunicazione dei pesci@Injectable.
Regolamenti e standard ambientali
Per combattere questi problemi, sono stati istituiti alcuni quadri normativi come gli standard del Marine Environment Protection Committee (MEPC) dell'International Maritime Organization (IMO) per regolamentare le emissioni delle navi e la gestione delle acque di zavorra. A livello locale, una legislazione come la Direttiva sullo zolfo dell'Unione Europea ha abbassato ulteriormente i limiti delle emissioni in determinate località. Certificazioni come ISO 14001 incoraggiano un approccio sistemico all'impatto ambientale delle loro costruzioni.
Progettazione di navi portacontainer con soluzioni ecologiche
Eco Ships — Alla frontiera della navigazione ecologica Per così dire, i progetti di navi di nuova generazione stanno facendo notizia. Si registrano anche significative riduzioni delle emissioni per sistemi di propulsione a risparmio energetico, come ad esempio basati su GNL (gas naturale liquefatto) o tecnologie avanzate per le batterie. I progetti delle navi sono idrodinamici per ridurre la resistenza e il conseguente consumo di carburante. Anche l'uso di altri combustibili alternativi come biocarburanti, idrogeno ecc. sta guadagnando terreno laddove l'industria si sta dirigendo verso la decarburazione.
Green Shipping: strategie operative
Per una navigazione più ecologica, non potevamo permetterci di perdere anche le nostre strategie operative. Il consumo di carburante è ridotto al minimo tramite una pianificazione ottimale del percorso per percorrere la distanza più breve, e le emissioni sono inferiori ma non compromettono l'efficienza con una navigazione lenta. Nelle navi vengono seguiti metodi efficienti di gestione dei rifiuti e riciclaggio per mantenere bassi i livelli di inquinamento. I sistemi di trattamento delle acque di zavorra aiutano a prevenire la trasmissione di specie invasive e a proteggere la biodiversità marina.
Innovazioni tecnologiche per contenitori ecocompatibili
L'uso di navi ecologiche è anche favorito dal progresso della tecnologia dei container. Le navi pesano meno e bruciano meno benzina se sono riempite con container leggeri invece che con vecchi container pesanti. Gli inseguitori solari e il software di monitoraggio offrono agli operatori di sistema la possibilità di sfruttare risorse energetiche rinnovabili e sostenibili con una minore dipendenza dall'energia della rete elettrica. Questi materiali di imballaggio resi biodegradabili sono un buon modo per offrire alternative di consumo alla plastica tradizionale, che serve solo come mezzo per produrre rifiuti.
Porti e terminal verdi
Le spedizioni Green.green stanno già riducendo i terreni verdi nei porti e nei terminal. Poiché i porti sono passati a supportare l'energia pulita, un numero crescente di sedi ora dispone di pannelli solari e turbine eoliche. Le operazioni ferroviarie in banchina e i collegamenti di alimentazione a terra allontanano in modo simile sia i camion a corto che a lungo raggio dalle strade; GET riduce le emissioni consentendo alle navi di collegarsi alla rete elettrica locale in modo che non utilizzino motori ausiliari mentre sono in porto. I porti sviluppano programmi di efficienza delle risorse che estendono gli elementi della catena di fornitura alla gestione dei rifiuti e ai programmi ambientali, come fa in modo efficiente.
Barriere alle soluzioni verdi
Le sfide persistono nonostante questi progressi della tecnologia verde. È il caso che per alcune compagnie di navigazione, il costo iniziale delle tecnologie verdi può essere elevato e con un lungo periodo di "ammortamento" post-investimento. Ma la compatibilità tecnologica e la standardizzazione nel settore sono un problema importante, poiché non tutte le navi e i porti sono in grado di gestire lo stesso tipo di tecnologia verde. È qui che il settore deve trovare un equilibrio tra obiettivi ambientali e sostenibilità economica.
File di successo nelle iniziative verdi
Quattro compagnie di navigazione e porti hanno già raggiunto misure sostenibili. L'impegno di Maersk, ad esempio, di rendere il trasporto marittimo carbon neutral entro il 2050 rappresenta un'idea rivoluzionaria e l'societàcontinua a incanalare ingenti investimenti in tecnologie e carburanti alternativi. Il programma di sviluppo sostenibile del porto di Rotterdam, che ha portato a circa il 17% di emissioni di CO2 in meno attraverso tutte quelle iniziative verdi del 2007 e del 2016. Un cambiamento a livello di settore è possibile: la collaborazione tra ONG ambientaliste, come il World Wildlife Fund (WWF) e compagnie di navigazione per ridurre le emissioni è un buon esempio.
Conclusione
Ma la transizione verso una spedizione più ecologica non riguarda solo l'ambiente, è un'eredità necessaria del nostro pianeta. Mentre il settore continua a crescere, deve farlo in modo sostenibile, il che include l'utilizzo di soluzioni ecologiche che siano vantaggiose per l'ambiente e consentano il commercio globale. Tutte le parti interessate, dalle compagnie di navigazione alle autorità portuali e agli enti normativi, hanno la responsabilità collettiva di garantire che restiamo sulla rotta per soluzioni di trasporto container sostenibili.