特別リストに載っています

最新ニュース: 7月1日 (米国現地時間) に,米国連邦海事委員会 (FMC) は,韓国の世界8位のコンテナ船会社であるハンシン・シッピング (HMM) が,韓国政府によって管理されている航空会社としてリストされ,HMMもFMCの"管理されている航空会社リスト"に載せられたと発表した.
統制される航空会社とは,米国で運航する公海運輸会社であり,その外商または運行資産は直接的または間接的に外国政府が所有または管理しているものと理解される.

航空会社には,以下の場合,政府による所有または支配があるものとみなされる.
(1) 航空会社の利益の大部分は,政府,政府機関,または政府によって支配される公的または民間機関によって所有または制御されている場合.
(2) 国の政府は,航空会社の取締役,最高経営責任者,最高経営責任者の多数を任命または承認しない権利を有する.
規制された航空会社は 規制された航空会社が所在する国と米国との間に条約がない限り 規制された航空会社は 規制された航空会社の強化された監督の対象となる.

46 CFR Part 565 規定によると,規制された航路は,政府支援の立場を不正に利用して競争相手を損なうことを防ぐために,料金審査基準を遵守しなければならない.

1957年のアメリカと韓国共和国間の友情・貿易・航海条約は, 46 USC § 40706 (1) の要件から,HMMを免除しています.

しかし,Hmmは,46 USC §40502 (f) と46 USC §46106 (b) の規定に従います.
HMMの公式ウェブサイトの紹介によると,この発表は1976年にHyundaiグループによって設立されたAsia Merchant Marineから始まった.当時,Hyundaiグループの子会社であるHyundai Heavy Industriesが建造した多くの船舶は,1970年代の石油危機のために購入者によって放棄された. Hyundaiグループは当時の状況下でAsia Merchant Marineを設立しなければならなかった.
1983年に同社は,ハインダイ・マーチャント・マリンに改名しました.
2016年,ハインダイ・マーチャンツ・マリンが金融危機に直面し,ハインダイ・グループから分離. 韓国開発銀行と韓国海事商業法人は買収し,主要株主となった.
翌年2017年にハンジン・シピングが破産し,ヒュンダイ・マーチャント・マリンが韓国の最大の船隻会社になりました.
2020年,同社はHHM (ハンジン・シッピング) と改名した.
名前変更から3年後に,同社の主要株主である韓国開発銀行 (KDB) と韓国海上商業会社 (KBC) は,一度はHMMを売却しようとしたが,今年3月に韓国政府は突然HMMの販売を停止し,販売を停止したと発表した.
韓国の海と漁業大臣のカン・ドヒョンは"我々は,販売を再検討する前に,HMMの運営を安定させることが優先事項となる"と述べた.