EN
AR
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
milieuvriendelijke scheepvaart: groene oplossingen voor containervervoer
inleiding
Laatste gedachten Gezien het grote belang van de maritieme industrie voor de wereldhandel is het slechts een kwestie van tijd voordat duurzaam containertransport geen andere keuze meer heeft dan in de praktijk te worden gebracht. De gevolgen van scheepvaart voor ons milieu zijn verbazingwekkend; broeikasgassen, water- en geluidsvervuiling. Wereldwijde handel verandert voor containervervoerders nu groene oplossingen het gezicht van transport veranderen Vanilla HTML Vanilla HTML Vanilla CSS886 deelt wereldwijde handel duurzaamheid: Praktijk beloond in terminal, Israël groene highlight onderwerpen tech producten2293 deelt Volgende verhaal JJRC X19 Hercules Quadcopter onder $ 100 Laatste verhaal Sluiten Gedeponeerde sites India wil Tesla.org Wereldwijd verhandeld ec.
De milieuproblemen van vandaag in de wereld van de containerscheepvaart
Containerschepen dragen bij aan luchtvervuiling in de vorm van zwaveloxiden, stikstofoxiden en fijnstof. "Containerschepen zijn verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de wereldwijde koolstofemissies en een groot deel van de luchtvervuiling in de wereld, waaronder zwaveloxiden (SOx), stikstofoxiden (NOx) en fijnstof." Na verloop van tijd zorgt deze watervervuiling door ballastoperaties van schepen voor de vrijlating van invasieve soorten en verstoort het mariene milieu. Bovendien is de geluidsvervuiling van scheepsmotoren en -operaties een verstoring van het zeeleven die het gedrag en de communicatie van vissen verandert@Injectable.
Regelgeving en milieunormen
Om deze problemen aan te pakken, zijn bepaalde regelgevende kaders zoals de Marine Environment Protection Committee (MEPC)-normen van de International Maritime Organization (IMO) ingevoerd om scheepsemissies en ballastwaterbeheer te reguleren. Op lokaal niveau hebben wetgevingen zoals de Sulfur Directive van de Europese Unie de emissielimieten op bepaalde locaties nog verder verlaagd. Certificeringen zoals ISO 14001 moedigen een systematische aanpak van de milieu-impact van hun constructie aan.
Containerschipontwerp met groene oplossingen
Eco Ships — Aan de grens van groene scheepvaart Scheepsontwerpen van de volgende generatie halen als het ware de krantenkoppen. Ook voor energiezuinige voortstuwingssystemen worden aanzienlijke emissiereducties geregistreerd, bijvoorbeeld op basis van LNG (vloeibaar aardgas) of geavanceerde batterijtechnologieën. Scheepsontwerpen zijn hydrodynamisch om de weerstand en het daaropvolgende brandstofverbruik te verminderen. Het gebruik van andere alternatieve brandstoffen zoals biobrandstof, waterstof etc. wint ook terrein, waarbij de industrie afstevent op de-carburisatie.
Groene scheepvaart: operationele strategieën
Voor groenere scheepvaart konden we het ons niet veroorloven om ook onze operationele strategieën te verliezen. Brandstofverbruik wordt geminimaliseerd door optimale routeplanning om de kortste afstand af te leggen, en emissies zijn lager, maar doen geen afbreuk aan de efficiëntie door slow steaming. Efficiënt afvalbeheer en recyclingmethoden worden in schepen gevolgd om de vervuilingsniveaus laag te houden. Ballastwaterbehandelingssystemen helpen de overdracht van invasieve soorten te voorkomen en de mariene biodiversiteit te beschermen.
Innovaties op het gebied van milieuvriendelijke containertechnologie
Het gebruik van ecoschepen is ook bevorderlijk voor de vooruitgang van containertechnologie. Schepen wegen minder en verbruiken minder benzine als ze worden gevuld met lichte containers in plaats van oude zware. Zonnevolgers en monitoringsoftware geven systeembeheerders de mogelijkheid om hernieuwbare, duurzame energiebronnen te benutten met minder afhankelijkheid van netstroom. Deze verpakkingsmaterialen die biologisch afbreekbaar zijn gemaakt, zijn een goede manier om alternatieven te consumeren voor traditioneel plastic, dat alleen dient als middel om afval te maken.
Groene havens en terminals
Groen. Groen transport wordt al verminderd door groen land op havens en terminals. Nu havens zijn overgestapt op ondersteuning van schone energie, beschikken steeds meer locaties over zonnepanelen en windturbines. Spoorwegoperaties op de kade en walstroomaansluitingen zorgen er op vergelijkbare wijze voor dat zowel vrachtwagens voor korte als lange afstanden van de weg worden gehaald; GET vermindert emissies door schepen in staat te stellen om aan te sluiten op het lokale elektriciteitsnet, zodat ze geen hulpmotoren gebruiken terwijl ze in de haven liggen. Havens ontwikkelen programma's voor resource-efficiëntie die de elementen van de toeleveringsketen uitbreiden naar afvalbeheer en milieuprogramma's, zoals efficiënt.
Belemmeringen voor groene oplossingen
Ondanks deze vooruitgang in groene technologie blijven er uitdagingen bestaan. Het is zo dat voor sommige rederijen de initiële kosten van groene technologieën hoog kunnen zijn en met een lange "terugverdientijd" na de investering. Maar technologische compatibiliteit en standaardisatie in de industrie is een groot probleem, aangezien niet alle schepen en havens dezelfde soort groene technologie aankunnen. Dit is waar de industrie een balans moet vinden tussen milieudoelstellingen en economische duurzaamheid.
Succesdossiers in groene initiatieven
Vier rederijen en havens hebben al duurzame maatregelen genomen. De belofte van Maersk bijvoorbeeld om de scheepvaart tegen 2050 CO2-neutraal te maken, is een baanbrekend idee en debedrijfblijft enorme investeringen doen in alternatieve technologieën en brandstoffen. Programma voor duurzame ontwikkeling van de haven van Rotterdam, dat 17% minder CO2-uitstoot heeft opgeleverd door al die groene initiatieven in 2007 en 2016. Verandering in de hele sector is mogelijk — De samenwerking tussen milieu-NGO's, zoals het Wereld Natuur Fonds (WWF) en rederijen om emissies te verminderen, is een goed voorbeeld.
Conclusies
Maar de transitie naar groenere scheepvaart gaat niet alleen over het milieu, het is een vereiste erfenis van onze wereld. Naarmate de industrie blijft groeien, moet dit op een duurzame manier gebeuren, wat inhoudt dat er gebruik wordt gemaakt van groene oplossingen die het milieu ten goede komen en wereldwijde handel mogelijk maken. Alle belanghebbenden, van de rederijen tot de havenautoriteiten en regelgevende instanties, hebben een collectieve verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat we op koers blijven voor duurzame containertransportoplossingen.