Hmm jest włączony do tej "specjalnej listy" przez Stany Zjednoczone

Najnowsze wiadomości: 1 lipca, lokalnym czasem w Stanach Zjednoczonych, Federalna Komisja Morska (FMC) Stanów Zjednoczonych ogłosiła, że Hanshin Shipping (HMM), ósma największa na świecie linia kontenerowa z Korei Południowej, została umieszczona na liście przewoźników kontrolowanych przez rząd Korei Południowej, a hmm również została włączona na "listy przewoźników kontrolowanych" FMC.
Rozumie się, że przewoźnik kontrolowany oznacza publicznego przewoźnika oceanicznego działającego w Stanach Zjednoczonych, którego handel zagraniczny lub aktywa operacyjne są bezpośrednio lub pośrednio własnością lub kontrolowane przez rząd zagraniczny.

w następujących okolicznościach uważa się, że przewoźnik jest własnością lub kontrolą państwa:
1) większość interesów przewoźnika jest własnością lub kontrolowana w jakikolwiek sposób przez rząd, agencje rządowe lub podmioty publiczne lub prywatne kontrolowane przez rząd;
(2) Rząd kraju ma prawo wyznaczać lub odrzucać wyznaczenie większości dyrektorów, dyrektorów operacyjnych lub dyrektorów generalnych przewoźnika.
FMC stwierdził, że kontrolowane przewoźnicy będą podlegać wzmocnionemu nadzorowi przez FMC, chyba że istnieje traktat między krajem, w którym znajduje się kontrolowany przewoźnik, a Stanami Zjednoczonymi.

Zgodnie z 46 cfr część 565, regulowane linie żeglugowe muszą przestrzegać norm kontroli stawek, aby zapewnić, że nie wykorzystują nieuczciwie swojej pozycji wspieranej przez rząd w celu osłabienia konkurentów.

Traktat o przyjaźni, handlu i żeglugi między Stanami Zjednoczonymi a Republiką Korei z 1957 roku zwolnia hmm z wymogów 46 U.S.C. § 40706 (1)

Niemniej jednak, hmm pozostaje podlegające przepisom 46 us.c. § 40502 ((f) i 46 us.c. § 46106 ((b) ((7).
Według wstępu z oficjalnej strony internetowej HMM, ogłoszenie pochodziło z Asia Merchant Marine, która została założona przez Hyundai Group w 1976 roku. W tym czasie duża liczba statków zbudowanych przez Hyundai Heavy Industries, spółkę zależną od Hyundai Group, została porzucona przez nabywców z powodu kryzysu naftowego w latach 70. Hyundai Group została zmuszona do założenia Asia Merchant Marine w okolicznościach w tym czasie.
W 1983 roku firma została przemianowana na Hyundai Merchant Marine.
W 2016 roku Hyundai Merchant Marine napotkał kryzys finansowy i został oddzielony od Hyundai Group. Koreański Bank Rozwoju i Korea Maritime Commercial Corporation przejęły i stały się jego głównymi udziałowcami.
W następnym roku, w 2017 roku, Hanjin Shipping zbankrutowała, co uczyniło Hyundai Merchant Marine największą spółką żeglugową w Korei Południowej.
W 2020 roku firma została przemianowana na hmm (hanjin shipping).
Trzy lata po zmianie nazwy na hmm, główni akcjonariusze firmy, Koreański Bank Rozwoju (KDB) i Korea Maritime Commercial Corporation (KBC), chcieli kiedyś sprzedać hmm! Jednak w marcu tego roku, rząd Korei Południowej nagle ogłosił zawieszenie sprzedaży hmm i zaprzestał jej sprzedaży!
hmm jest finansowana przez państwo, więc mogę tylko powiedzieć, że robimy plany, aby zapewnić jej zdrowe funkcjonowanie, powiedział Kang Do-hyung, minister oceanów i rybołówstwa Korei Południowej.