Hmm est inclus dans cette "liste spéciale" par les États-Unis

Dernières nouvelles: le 1er juillet, heure locale aux États-Unis, la Federal Maritime Commission (FMC) des États-Unis a annoncé que Hanshin Shipping (HMM), la huitième plus grande compagnie de transport de conteneurs du monde en provenance de Corée du Sud, avait été inscrite sur la liste des transporteurs contrôlés par le gouvernement sud-coréen, et que hmm était également inscrite sur la "liste des transporteurs contrôlés" de la FMC.
Il est entendu qu'un transporteur contrôlé désigne un transporteur public océanique opérant aux États-Unis, dont le commerce extérieur ou ses actifs d'exploitation sont directement ou indirectement détenus ou contrôlés par un gouvernement étranger.

dans les circonstances suivantes, un transporteur est réputé appartenir ou être contrôlé par l'État:
1) la majorité des intérêts du transporteur sont détenus ou contrôlés de quelque manière que ce soit par le gouvernement, les organismes gouvernementaux ou les entités publiques ou privées contrôlées par le gouvernement;
2) le gouvernement du pays a le droit de nommer ou de désapprouver la nomination de la majorité des administrateurs, des directeurs d'exploitation ou des directeurs généraux du transporteur.
La FMC a déclaré que les transporteurs contrôlés seraient soumis à une surveillance renforcée par la FMC à moins qu'il n'existe un traité entre le pays où se trouve le transporteur contrôlé et les États-Unis.

En vertu du 46 cfr part 565, les compagnies maritimes réglementées doivent respecter les normes de révision des tarifs pour s'assurer qu'elles n'utilisent pas de manière déloyale leur position soutenue par le gouvernement pour nuire à leurs concurrents.

Le traité d'amitié, de commerce et de navigation de 1957 entre les États-Unis et la République de Corée exempte HMM des exigences du 46 USC § 40706 (1) en vertu du 46 USC § 40706 (1).

Toutefois, hmm reste soumis aux dispositions du 46 USC § 40502 f) et 46 USC § 46106 b) 7).
Selon l'introduction du site officiel de HMM, l'annonce est originaire d'Asia Merchant Marine, qui a été créée par le groupe Hyundai en 1976. À cette époque, un grand nombre de navires construits par Hyundai Heavy Industries, une filiale du groupe Hyundai, ont été abandonnés par les acheteurs en raison de la crise pétrolière dans les années 1970. Hyundai Group a été contraint de créer Asia Merchant Marine dans les circonstances de l'époque.
En 1983, la société a été rebaptisée Hyundai Merchant Marine.
En 2016, Hyundai Merchant Marine a rencontré une crise financière et a été séparé du groupe Hyundai. La Banque de développement de Corée et la Corée Maritime Commercial Corporation ont pris le relais et sont devenus ses principaux actionnaires.
L'année suivante, en 2017, Hanjin Shipping a fait faillite, faisant de Hyundai Merchant Marine la plus grande compagnie maritime de Corée du Sud.
En 2020, la société a été rebaptisée hmm (Hanjine Shipping).
Trois ans après le changement de nom en Hmm, les principaux actionnaires de la société, la Banque de développement de Corée (KDB) et la Corée maritime commerciale corporation (KOBC), ont voulu vendre Hmm! Cependant, en mars de cette année, le gouvernement sud-coréen a soudainement annoncé la suspension de la vente de Hmm et a cessé de la vendre!
hmm est financé par l'État, donc je ne peux que dire que nous faisons des plans pour assurer son fonctionnement de manière saine, a déclaré Kang Do-hyung, ministre sud-coréen des Océans et de la Pêche. Notre priorité sera de stabiliser les opérations de hmm avant de reconsidérer une vente.